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您當前的位置:首頁 > 職工 > 職場故事 “旁門左道”除隱患
2019-04-10 11:11:31來源:陜工網——陜西工人報
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“對!你這辦法確實巧妙!”4月4日上午8時30分,看著8道的列車正點開出,中國鐵路西安局集團有限公司安康車輛段運用車間三場三班的“大件修”職工楊鵬,雙手合十向工長李心連連致謝。

15分鐘前,停在8道的直通列車馬上就要開車,車間的值班員王娟通過對講機通知:“機后41位車輛緩解不到位,請西頭‘大件修’迅速處理!”

接到故障信息,李心立即組織離8道最近的作業小組到達8道,聯對、插設防護信號,準備排除隱患。

3分鐘后,楊鵬一路小跑趕到車輛故障位置,很快發現制動缸活塞有100毫米還漏在外面怎么也縮不回去,呈緩解不到位狀態,經過再次試風處理,確認故障情況屬實。

“這故障必須處理!”楊鵬迅速上前關閉“截斷塞門”,扯動“拉風條”進行排風,但故障不能消除,在調整“閘調器”后活塞仍然不能完全緩解到位。

“8道故障車處理咋樣了?車站通知5分鐘后開車!”值班員王娟不停地詢問現場故障搶修情況。

“快!快!看來需要卸掉制動缸后蓋上方的‘后堵’,排出壓力空氣才行!”楊鵬越想越著急,但在拆卸過程中,又發現“后堵”是防盜型的,普通扳手根本無能為力,配備的管子鉗又因作業空間狹小無用武之地。

“回工具室取專用扳手肯定來不及,怎么辦?這可怎么辦?”楊鵬的心里像貓抓一樣,狠不得自己變成超人。

“快把扳手遞給我!”這時,李心火速趕到現場,只見他拿起扳手,“突突突”幾下就擰松了制動缸后蓋下方的連通管法蘭螺栓,制動缸活塞像烏龜的頭一樣乖乖地縮回,慢慢恢復到正常狀態。

重新緊固好連通管法蘭螺栓,李心迅速爬出車外,馬上用對講機聯控值班員王娟:“8道故障處理完畢!兩端防護人員進行聯對,可以撤除防護信號!”

“不管是制動缸上方還是下方,只要能排出空氣,保證制動缸活塞縮回就行!我這樣處理,雖然是‘旁門左道’,但故障是不是排除了?遇到突發情況,有時必須特殊對待,一定要動動腦子,換條路子!”李心拍著楊鵬的肩頭笑著說。□周道剛 楊鵬

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